罗振宇2022“时间的朋友”跨年演讲——自动驾驶还有什么应用场景?
作者 | 得到App2022-01-01

自动驾驶还有什么应用场景?今年,李彦宏出了一本书,叫《智能交通》。大佬出书咱得看看啊。

罗振宇2022“时间的朋友”跨年演讲——自动驾驶还有什么应用场景?

在这本书里,李彦宏说,如果推行以车路协同为基础的智能交通,提升通行效率,5年之内,中国一线城市不再需要限购限行;10年之内,基本解决拥堵问题。然而,对我触动最大的是书中的另一个细节,就是这个词“5G云代驾”。

过去想到自动驾驶,就是钻到机器人肚子里,满世界都可以去了。但实际上,这是个远景。因为哪怕技术实现了,法律也要用好久来完善;就算法律完善了,伦理层面的讨论也要持续很久。但是,你发现没有,在自动驾驶的发展历程中,居然出现了这么一个中间站,5G云代驾

5G云代驾

什么意思呢?

100%的自动驾驶做不到,现在还不成熟,没关系,可以用人来实现双保险啊。

如果自动驾驶车辆在路上遇到复杂情况,那就第一时间人工接管,就像你的驾校教练一样替你做一个紧急处理。

深夜成都街头奔跑的一辆车,可能是一个住在青城山脚下的老司机在监管着。

“云代驾”这个词,之所以让我感到脑洞大开,是因为它修正了我们对于技术的想象。一个雄心勃勃的科技变革,居然停靠在了一个温情脉脉的中间站。

原来我们想象的技术,都是横空出世长成巨兽。它造福人,但也替代人、挤压人。

但是你看,完全自动驾驶技术还是远景,真正马上可以用的技术,不是什么人的替代者,它是人和人之间的连接者。

你就想,如果云代驾实现了,它就创造了一个新职业,让原来风餐露宿的老司机可以在家干活。甚至一个人可以远程管理成百上千辆车。

而一个大城市的开车族,很便宜地享受到服务,相当于有了一个司机。

而整个社会的交通安全,还有了双保险。

这就是前面几个故事,折射出来的那个趋势:不管技术本身多么高大上,说到底它是人类的工具,它只有一个使命,让人间变得更好。

了解了这个趋势,我们才能理解李彦宏的那句话:“人工智能只有同人类命运紧密相连,直面复杂形势,才能体现出技术的革命性意义。”

刚才这半个小时,呈现了过去一年,我自己对“数字化”这个词的理解不断深入的过程。

我想说的是:数字化这班车,比早晚更重要的是,你为什么出发?比快慢更重要的是,你要解决的是什么问题?


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