案例丨中国汽车业数字化转型分析
作者 | 央企融通2023-01-09

作为国民经济的中流砥柱,汽车产业在中国经济中占有着举足轻重的地位。国家统计局数据显示,汽车制造业增加值约占全部工业增加值的7%,汽车零售额约占社会消费品零售总额的10%,其产业链长、关联度高、带动性强,对于促进经济发展、带动社会就业具有重要作用。

然而,自2018年起,中国汽车市场全年市场销量结束了长达28年的持续增长,产销量高速增长期已经过去,降本、提质、增效成为了汽车产业链上下游的共同需求。与此同时,随着“新四化”以及5G技术的发展,汽车正在成为一个高度融合的“智能移动终端”,在新能源汽车以及智能网联汽车的新趋势下,整车厂商亟需进一步缩短研发周期、优化生产流程、降低生产成本和提高生产效率,以期在产业变革中提高企业的技术壁垒和价值优势。

正是意识到工业互联网能够贯穿产业始终,并与消费互联网实现深度融合,不少汽车企业纷纷将目光转移到工业互联网平台建设上,将其作为推动企业数字化转型的基础性工程,奇瑞携手卡奥斯COSMOPlat打造海行云平台,吉利基于自身积累发布Geega工业互联网平台,一汽与东风在各自工厂进行落地实践,这些都为汽车行业的工业互联网建设带来了可供借鉴的全新标杆。

一、“汽车+互联网” 赋能全产业链价值升级

近年来,通过开展工业互联网探索实践,汽车制造环节正加快迎来由自动化向数字化、网络化、智能化的又一次跃升。伴随着汽车消费日趋个性化、多样化和品质化,汽车制造企业迫切关注如何快速响应市场需求变化、加快车型更新换代节奏、实现个性化定制,工业互联网则为整车企业实现智能制造、生产模式创新提供了关键支撑。

不容忽视的是,除了整车制造,汽车零部件制造也是关键环节。相较而言,我国大多数汽车零部件企业的数字化、网络化基础非常薄弱,生产的设备不具备联网的条件,有的企业甚至连数控机床都没有普及,更谈不上数字化。因此,在产业升级转型的大背景下,汽车零部件行业更需要通过工业互联网打破内部信息孤岛,提升产品竞争力,从而进入整车厂商配套体系。

此外,在汽车新四化发展浪潮的推动下,随着工业互联网与消费互联网的深度融合,汽车后服务市场也面临着新一轮的技术迭代。通过数字化技术实现生产端与用户端互联,产业链的重心将从传统的整车制造向上下游转移。同时由于用户对于数据分享和付费的意愿不断增强,数据变现也将是新型盈利焦点。

为推进“汽车+互联网”的快速融合与落地,政府有关部门也已经积极出台相关政策,为产业实现高质量发展创造机遇。例如,《“十四五”和2035年远景目标纲要》提出要在智能网联汽车发展过程中积极稳妥发展工业互联网和车联网;《工业互联网专项工作组2022年工作计划》重点工作中提出,在汽车、能源、机械和石化等国民经济重点行业,遴选10家骨干企业打造符合中小企业需求的数字化平台、系统解决方案、产品和服务;这些信号的释放使得“汽车+互联网”的行业应用受到更多车企的关注。

毫无疑问,在产学研用各界的有力推动下,工业互联网将为传统汽车产业带来数字化水平的跃升,汽车产业也将不断朝着信息化、数字化的方向加速发展,在提升行业整体效率的同时,助力我国数智化时代的加速到来。

二、国内汽车头部企业在“汽车+互联网”实践中的应用

目前,国内整车企业纷纷加快推进工业互联网创新步伐。企查查数据显示,我国现存汽车制造相关企业33.3万家。仅在2022年上半年,我国就新增汽车制造相关企业7.3万家,同比增加52.5%。在产业快速发展与市场竞争急剧加大的双重考验下,国内整车头部企业致力于实现工业互联网数据的全面感知、动态传输、实时分析,支撑企业数字化转型。在此,我们整理了一些具有代表性的“汽车+互联网”的应用案例,供业内同仁参考。

1、奇瑞:海行云平台

在加速向智能汽车方向彻底转型,全面布局“新四化”技术的同时,奇瑞未来将分“三步走”打造工业互联网平台:第一步以智联超级工厂为核心,牵引奇瑞数字化全面转型,建立企业级平台;第二步实现区域快速覆盖,全面赋能中小企业数字化转型,打造跨区域行业平台;第三步以国内国际双循环为指导,向海外市场延伸,打造国际化“双跨”平台。

2021年,奇瑞与卡奥斯COSMOPlat携手在合作中孕育出汽车行业首个大规模定制工业互联网平台——海行云平台。依托大规模定制模式,卡奥斯COSMOPlat帮助奇瑞实现以用户为中心的商品和服务的全生命周期循环,让企业的技术开发、产品设计、商业模式等都将围绕为用户创造价值而展开。在消费端,用户可以通过APP定制并下单自己想要的汽车,定制内容包含汽车的外观颜色、内饰配置、车辆动力学配置等等;在生产端,用户需求经过联网的设计转化、计划系统、物料采购到达企业生产系统,智能生产线上的机器人将根据生产指令完成作业流程,最后通过快速透明的物流将汽车运抵消费者。

2、吉利:Geega工业互联网平台

作为全国首个覆盖汽车产业全场景、实现多链条融合发展的工业互联网平台,Geega工业互联网平台承载了吉利的数字化转型。

在设备层,通过自行研发的IIOT平台,Geega实现了设备的统一接入,高效解决生产及过程数据的实时采集、联通和共享的问题;在应用层,Geega基于柔性生产与大规模定制的最新智能制造理念,解决了生产排程,生产执行自动化、人机协作、产品个性化定制等共性痛点;在管理层,Geega通过搭建UA统一数据架构体系,实现了全方面提质、降本、增效的目的。

运用Geega工业互联网平台,在成都领克汽车工厂,吉利成功实现了300多台独立控制器、近3000个焊点、不同厂家的200多个AGV的连接,最终降低了13%的能耗、较少人力成本8%、提升生产过程质量10%,提升综合效率7.5%,年节省运营费用超千万元。

3、一汽红旗数字化仿真平台

一汽红旗承担着一汽集团红旗自主品牌重任,仿真业务是整车研发中的重要项目,涉及造型、NVH、安全等多个方面,需要在零部件级、子系统级、总成级、整车级等不同级别,完成不同学科领域性能的验证以及基于验证结果的方案改进,涉及的数据、标准与流程多且复杂。

在工信部公布的“2021年工业互联网平台创新领航应用案例”中,一汽红旗 “基于产品仿真管理系统(SDM)的创新应用”位列其中。该项目涵盖一汽红旗NVH研究所、整车开发部、底盘开发所、动力总成部、电池研究所、电机电驱动研究所等单位仿真业务,充分融合与分析了一汽红旗行业实践数据经验,在统一的产品框架下,完成仿真过程的规范化和标准化,仿真数据、流程、软件资源和任务调度的统一管理,实现全流程互联互通、协同研发。在实际使用过程中,该系统平台大幅度提升了仿真工作效率,特别是基于NVH车身闭环的优化流程,可以更快速识别影响性能的关键因素,在设计空间快速获得更优化的方案。

除此之外,一汽集团还利用应用物联网、云计算、大数据等新技术,推进工业互联网平台建设,构建一汽数据生态,支撑企业数字化转型,其旗下启明信息早在2018年就发布了国内第一个汽车工业互联网平台“启明星云”汽车工业互联网平台,致力于为汽车整车及上下游企业提供完整的安全的工业网络互联、云计算资源及架构、大数据采集与决策分析及汽车业核心应用,覆盖智能制造云、智能网联云及与机动出行相关的智慧城市云三位一体解决方案。

4、东风岚图5G+工业互联网实践方案

在工信部发布的“2022中国5G+工业互联网典型应用案例”中,东风公司旗下岚图汽车5G全连接工厂、东风电驱动系统有限公司5G+智慧工厂入选。其中,岚图5G全连接工厂为制造业提供了复用性极强的5G+工业互联网实践方案。

岚图5G全连接工厂创新构建了以联通虚拟专网和华为F5G解决方案为核心,基于内外部企业的混合5G网络,实现园区5G全覆盖;它还将5G技术与物联网、大数据、人工智能等先进技术相结合,实现工厂生产和管理的所有要素的管理。成功实现了将网络延迟降低到微秒,网络可靠性提高到99.9999%,能耗成本/空间成本降低30%以上,设备故障处理周期缩短到30分钟以内,0EE设备综合效率提高到92%的效果。

在岚图5G+全连接工厂,安全监控可实时报警,工作人员5分钟内就可到达现场处理,为园区节省管理人力成本150万元。同时,检修人员工作效率提升10%以上,每年为产线节约成本200万元。

在岚图之外,“十四五”期间,东风还明确了“数字建企”的发展思路,发布数字化2.0战略,贯通研发、生产、采购、销售、服务、管理全链条各环节。在工业互联网建设方面,东风通信已在东风集团的指导下建设了工业互联网标识解析二级节点,依托东风宏云网络,实现了与国家顶级节点对接,提供云网一体标识解析服务。东风商用车牵头启动了“工信部工业互联网创新发展项目”,主要建设以东风完好率中心项目为载体的“数字化转型解决方案应用推广公共服务平台”和“基于IT-OT深度融合的工业互联网企业内网网络化改造行业推广服务平台”两个项目,为东风商用车数字化转型以及商用车产业数字化发展提供动力。

三、开放心态打造工业互联网生态

随着“汽车+互联网”的加速融合,打造工业互联网形态下的汽车生态已成行业共识。根据汽车出厂前后两种场景划分,汽车行业的生态体系包含产业链和应用两个层面。目前,各大整车厂商在这两方面均开始发力。

在软件生态方面,上汽集团推出的上汽零束SOA开发者平台,面向用户和开发者提供一系列便捷的开发软件,让用户、极客、汽车厂商、供应商以及其他第三方开发者能够在智能车SOA平台上DIY自己的数字化应用。长城汽车则推出咖啡智能生态联盟,以众创平台计划推动汽车智能化全领域的技术和服务创新。同样地,吉利旗下几何汽车也发布了科技出行创意共享站——几何+,让更多企业参与到造车技术共享之中。据了解,几何+将逐步开放无人驾驶、智能网联、三电技术和工业设计四大领域。

在产业链生态上,长城汽车打造了企业数字化中心、产品数字化中心和用户数字化为核心的“三智融合”,并基于产业互联网,联合产业链相关企业,构建开放、全新的生态平台,形成“共同做大”的新商业关系。吉利旗下的广域铭岛数字科技有限公司与腾讯达成合作,双方将携手在工业互联网行业生态、工业智能协同创新等领域展开深入合作。

从宏观角度来看,汽车工业互联网生态绝不仅局限于行业内部,还要不断向外扩展,与智能交通、智慧城市联系紧密,智能驾驶的发展也必须依托于智能交通和智慧城市的完善。因此,企业要对当前的新业态、新形势和新生态有超前的理解和开放的心态,在汽车产业变革和发展的主旋律中综合提升用户体验。

文章来源:中央企业工业互联网融通平台,转载请注明来源

原文:《案例丨中国汽车业数字化转型分析》

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