供货理想等近20家主流车企,移远通信5G车载模组交付量大幅增长
作者 | 移远通信2022-10-24

9月28日,全系标配搭载移远通信5G车载模组AG551Q的理想L9第10000台量产车下线交付。移远通信相关负责人表示,伴随着理想L9等多款热销车型的量产交付,移远通信5G车载模组的出货量和销售额均实现了快速增长。

当前,越来越多车厂将5G技术融入到智能网联汽车当中,由此也推动了5G车载模组交付量的大幅增长。

高工智能汽车研究院监测数据显示,2022年1-8月中国市场(不含进出口)乘用车前装标配(含部分3G、5G及其主力的4G)车联网功能交付上险量为812.69万辆,前装搭载率为65.21%。其中,乘用车前装标配5G车联网交付上险量为14.95万辆,实现了同比超25倍的增长,但在联网新车中的占比仅有1.83%。

根据《高工智能汽车研究院》预测,到2023年,5G车载通信模组将进入快速成长期,将从主打高端智能电动汽车逐步渗透到替换4G的存量市场。

移远通信作为5G通信模组交付量排名前列的厂商,其AG55xQ系列是行业率先发布并量产的车规级5G通信模组,目前已被华人运通、蔚来汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等十几家主流主机厂选用。

供货理想等近20家主流车企,移远通信5G车载模组交付量大幅增长

资料显示,移远通信AG55xQ系列模组包含AG550Q(5G + DSSS + C-V2X)、AG551Q(5G + DSSS)、AG552Q(5G + DSDA)和AG553Q(5G + DSDA + C-V2X)四个系列产品,在支持5G 独立组网(SA)等多种组网模式的基础上,还向后兼容现有的4G、3G、2G网络,使其不仅拥有5G带来的更快传输速率和更低网络延迟,还能保障车载终端在偏远及复杂环境下都有网可连、有网可用。

值得一提的是,移远通信AG55xQ系列模组和4G车载模组AG52xR系列等产品在设计上兼容,使得客户可以在4G和5G之间灵活选择,从而满足不同车型的需求。

有行业人士透露,“许多车载客户在评估5G车载模组需求时,都会首选移远通信的5G车载通信模组,原因在于移远通信不仅拥有丰富的5G量产经验,还可以提供完善的车载产品,支持客户快速解决5G量产过程中的系列问题。”

移远通信在车载模组领域投入研发较早,目前除了推出5G、LTE-A/LTE、C-V2X车规级通信模组之外,还推出了车载智能模组、Wi-Fi&蓝牙模组、GNSS定位模组、车载天线等完整的车载产品线。

供货理想等近20家主流车企,移远通信5G车载模组交付量大幅增长

截至目前,移远通信已经为全球超过35家主机厂、60多家主流Tier1厂商提供车载产品,主要应用于T-BOX、智能天线、车载导航系统、联网车机系统等场景。

今年上半年,得益于5G车载模组、智能模组、天线等业务均实现了较好的增长,以及5G NR+C-V2X车规模组等新品的规模量产,移远通信的业绩实现了快速增长。财报显示,今年上半年移远通信实现营业收入66.89亿元,同比增长55%;实现归属上市公司股东的净利润达到2.77亿元,同比增长约107.32%。

另外,值得一提的是,今年,移远通信还重磅发布了SiP封装智能模组——AG855G,基于高通第三代车规级智能座舱芯片SA8155P打造而成,进一步完善了移远通信车载模组的产品线。

未来,移远通信将持续推出车载新品,打造更完善的、整体的车载产品和解决方案,为更多的汽车行业客户提供更加先进的产品和高效的服务。

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2022-10-24