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半导体

物联网智库有关“半导体”的原创文章，为您动态扫描新能源行业最新动态。

离开中芯国际后，蒋尚义首度发声：半导体产业两大新趋势凸显

今年11月11日晚间，中芯国际发布公告称，蒋尚义因希望有更多时间陪伴家人，辞任该公司副董事长、执行董事及董事会战略委员会成员职务，自2021年11月11日起生效。蒋尚义此番离职，距离其回到中芯国际仅不到一年的时间。此消息公布之后，也引起了业内的极大关注。从台积电共同营运长职务上退休后，至今已2进2出中芯国际的蒋尚义，后续动向如何？接下来的他，是否会像第一次离开中芯国际时，再投效另一家半导体厂呢？近

Semtech推出PerSe系列传感器：面向5G手机等消费终端

近日，知名半导体厂商Semtech宣布推出针对消费类智能设备市场的PerSe™系列传感器。PerSe产品组合由PerSeConnect、PerSeConnectPro以及PerSeControl三个核心产品系列组成，能够智能感知移动设备和其他消费电子产品附近用户的存在，可用于手势控制、可穿戴应用等解决方案。Semtech在中国市场以LoRa芯片供应商的角色知名。不过据C114了解，Semtech的

三星宣布在美国建海外最大芯片厂

当地时间11月23日，美国威逼利诱下的韩国半导体巨头三星电子终于敲定了在美建厂的计划。副会长金基南宣布，三星将在得克萨斯州的泰勒市投资170亿美元，建设有5纳米先进制程的芯片代工厂。这一天距离三星宣布要在美国建第二个工厂已过去6个多月。《华尔街日报》在报道时还不忘拱火，称：“随着中美竞争的加剧，把大量先进芯片厂设在中国周边地区的风险越来越大。”地缘政治干预商业决策情况今后显然不会减少。《华尔街日报

随着半导体短缺的持续，新车或将持续稀缺到明年

随着半导体短缺的持续，新车将持续稀缺到明年。他说，我们甚至无法填补人们今天想买的东西。半导体短缺在整个2021年扰乱了汽车行业，停止生产、减少库存并提高价格，这一模式让一些沮丧的买家寻找轮胎来刺激。对于芝加哥地区的一些经销商来说，新车的稀缺带来了令人惊讶的好年景，因为需求超过供应，利润飙升。61岁的格雷格·毛罗(GregMauro)是格雷戈里汽车集团(GregoryAutoGroup)的老板，该集

福特希望将半导体制造带到美国

在一系列挑战中，持续的半导体短缺给美国汽车制造商带来了压力。尽管需求强劲，但销售仍面临零件短缺的强劲阻力，再加上展厅库存较低。事实上，包括福特汽车公司在内的汽车制造商在过去的一年里也在不同的时间点停产。为了应对芯片短缺，这家底特律汽车制造商在7月和8月停产了几家工厂。然而，该汽车制造商最近宣布了一项合作，旨在加强其在半导体市场的地位。福特、全球晶圆厂宣布在半导体领域合作福特上周晚些时候宣布与Glo

半导体价格上涨可能并不是暂时的

半导体行业正在悄然发生剧变。一直统治着这个行业的规则正在瓦解，这打破了我们认为理所当然的假设，这些假设是在学校里灌输给我们的。例如无可指责的摩尔定律，即随着时间的推移，指数级的进步将使芯片变得更便宜、更好、更快。但摩尔定律事实上已经死了。人们开始意识到制造芯片并不容易。芯片短缺与台积电和ASML受到地缘政治的影响，唤醒了大众的想象力，凸显了芯片制造的科幻般的过程。前面的道路有很多障碍，但并未得到广

半导体需求成长动力将由手机等转向 AIoT、电动汽车、5G 等领域

中金公司的最新研报指出，预计在2022年随着新冠疫情对全球经济的不利影响逐渐减弱及新建产能逐步释放，半导体产业链的供给紧张情况或将得到局部缓解。该报告还指出，中长期来看，半导体需求成长动力由手机为代表的消费电子转向AIoT、电动汽车、5G通信、新能源、工业等领域。随着国内芯片设计产业蓬勃发展，晶圆制造产能扩张加速，目前国内公司在设备、材料以及EDA工具(含IP)等上游领域快速突破。此外，中金公司还

高通 CEO 安蒙当选美国半导体行业协会主席

2021年11月22日消息，美国半导体行业协会（SIA）董事会日前推选高通公司总裁兼CEO克里斯蒂亚诺・安蒙（CristianoAmon）担任2022年轮值主席，同时推选芯科科技（SiliconLabs）总裁马特・约翰逊（MattJohnson）担任轮值副主席。据悉，美国半导体行业协会会员收入占美国半导体行业的98%，且拥有近三分之二的非美国芯片公司。资料显示，安蒙于1995年以工程师身份开启在高

这一波历史罕见的芯片短缺原因被发现了

近日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福做了一次分享，他提到，在半导体领域，电动车对半导体的需求相较传统车对半导体的需求增加5-10倍。据悉，目前1辆新能源汽车可以消耗掉1盘晶圆的IC量，王传福也提到，因为‘缺芯’的问题，全球大约700万辆电动车没有生产。芯片缺货：始于汽车行业，席卷各行各业都说，芯片短缺始于汽车行业，对汽车行业的影响也最大。在去年第四季度，就有消息称大众汽车因为芯片短缺而导致停产，虽然

国家第三代半导体技术创新中心（湖南）揭牌

湖南省人民政府副省长陈飞（右）、中电科电子装备集团有限公司董事长左雷（左）共同揭牌。共建单位签约。11月19日，国家第三代半导体技术创新中心（湖南）（以下简称：国创湖南中心）揭牌仪式在长沙举行。第三代半导体在湖南具有深厚基础，已形成产业集聚态势，是湖南着力打造具有核心竞争力的科技创新高地的重点布局方向之一。湖南省人民政府副省长陈飞出席并揭牌。中国电子科技集团有限公司副总经理杨军视频连线致辞。中国工

台积电上交的芯片机密公开；鸿蒙有望与安卓/IOS三分天下；B站拿下支付牌照

【今日物语】工业互联网的赋能主要体现在收集数据、分析数据、自主决策等方面。——中国工程院院士邬贺铨一、【物联网头条】台积电提交给美国的芯片机密公开日前，台积电、三星等半导体企业在美国商务部的要求下向其提交了芯片机密数据，美国商务部公布了部分公司提交的报告内容，据悉，台积电没有完全回应美国的要求，针对部分问题做了回答，主要集中于自身产能情况、2019至2021年集成电路产量及各分支占总产量的比例，以

新能源车渗透率不断提升,汽车半导体需求大增

近日，比亚迪董事长王传福表示，在半导体领域，电动车对半导体的需求相较传统车对半导体的需求增加5-10倍。电动车是上半场，智能车是下半场，智能车对半导体的需求更大。他预测，今年中国市场新能源车销量有望破330万台，明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。在新能源汽车中，功率半导体价值量大幅提升，其中IGBT占新能源汽车电控系统成本的约37%，是电控系统的核心电子器件。华创证券分析指出，需求端受益于

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