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半导体

物联网智库有关“半导体”的原创文章，为您动态扫描新能源行业最新动态。

福特希望将半导体制造带到美国

在一系列挑战中，持续的半导体短缺给美国汽车制造商带来了压力。尽管需求强劲，但销售仍面临零件短缺的强劲阻力，再加上展厅库存较低。事实上，包括福特汽车公司在内的汽车制造商在过去的一年里也在不同的时间点停产。为了应对芯片短缺，这家底特律汽车制造商在7月和8月停产了几家工厂。然而，该汽车制造商最近宣布了一项合作，旨在加强其在半导体市场的地位。福特、全球晶圆厂宣布在半导体领域合作福特上周晚些时候宣布与Glo

半导体价格上涨可能并不是暂时的

半导体行业正在悄然发生剧变。一直统治着这个行业的规则正在瓦解，这打破了我们认为理所当然的假设，这些假设是在学校里灌输给我们的。例如无可指责的摩尔定律，即随着时间的推移，指数级的进步将使芯片变得更便宜、更好、更快。但摩尔定律事实上已经死了。人们开始意识到制造芯片并不容易。芯片短缺与台积电和ASML受到地缘政治的影响，唤醒了大众的想象力，凸显了芯片制造的科幻般的过程。前面的道路有很多障碍，但并未得到广

半导体需求成长动力将由手机等转向 AIoT、电动汽车、5G 等领域

中金公司的最新研报指出，预计在2022年随着新冠疫情对全球经济的不利影响逐渐减弱及新建产能逐步释放，半导体产业链的供给紧张情况或将得到局部缓解。该报告还指出，中长期来看，半导体需求成长动力由手机为代表的消费电子转向AIoT、电动汽车、5G通信、新能源、工业等领域。随着国内芯片设计产业蓬勃发展，晶圆制造产能扩张加速，目前国内公司在设备、材料以及EDA工具(含IP)等上游领域快速突破。此外，中金公司还

高通 CEO 安蒙当选美国半导体行业协会主席

2021年11月22日消息，美国半导体行业协会（SIA）董事会日前推选高通公司总裁兼CEO克里斯蒂亚诺・安蒙（CristianoAmon）担任2022年轮值主席，同时推选芯科科技（SiliconLabs）总裁马特・约翰逊（MattJohnson）担任轮值副主席。据悉，美国半导体行业协会会员收入占美国半导体行业的98%，且拥有近三分之二的非美国芯片公司。资料显示，安蒙于1995年以工程师身份开启在高

这一波历史罕见的芯片短缺原因被发现了

近日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福做了一次分享，他提到，在半导体领域，电动车对半导体的需求相较传统车对半导体的需求增加5-10倍。据悉，目前1辆新能源汽车可以消耗掉1盘晶圆的IC量，王传福也提到，因为‘缺芯’的问题，全球大约700万辆电动车没有生产。芯片缺货：始于汽车行业，席卷各行各业都说，芯片短缺始于汽车行业，对汽车行业的影响也最大。在去年第四季度，就有消息称大众汽车因为芯片短缺而导致停产，虽然

国家第三代半导体技术创新中心（湖南）揭牌

湖南省人民政府副省长陈飞（右）、中电科电子装备集团有限公司董事长左雷（左）共同揭牌。共建单位签约。11月19日，国家第三代半导体技术创新中心（湖南）（以下简称：国创湖南中心）揭牌仪式在长沙举行。第三代半导体在湖南具有深厚基础，已形成产业集聚态势，是湖南着力打造具有核心竞争力的科技创新高地的重点布局方向之一。湖南省人民政府副省长陈飞出席并揭牌。中国电子科技集团有限公司副总经理杨军视频连线致辞。中国工

新能源车渗透率不断提升,汽车半导体需求大增

近日，比亚迪董事长王传福表示，在半导体领域，电动车对半导体的需求相较传统车对半导体的需求增加5-10倍。电动车是上半场，智能车是下半场，智能车对半导体的需求更大。他预测，今年中国市场新能源车销量有望破330万台，明年年底，中国新能源车渗透率将超过35%。在新能源汽车中，功率半导体价值量大幅提升，其中IGBT占新能源汽车电控系统成本的约37%，是电控系统的核心电子器件。华创证券分析指出，需求端受益于

英飞凌依托“感知、计算、执行、连接、安全”加速驶入物联网巨量赛道

国内物联网产业的迅速发展给各大传统行业带来了新一轮的发展机遇，尤其是半导体和通信领域的企业在物联网的推动下，逐渐拓宽产业布局，从芯片到模组，从产品到解决方案不断延伸。但是在巨量的市场下，企业所需要面临的是物联网应用的碎片化，中小企业可能会选择更加垂直的领域深耕，但是体量更大的企业或许需要带领行业继续往前试探、摸索。俗话说，船大要小心转向，但是英飞凌在物联网的发展脉络中似乎找到了更加坚定的方向。近日

恭喜，半导体设备供应商盛美上海登陆科创板

昨日消息，国内半导体清洗设备龙头盛美半导体设备正式登陆科创板，A股半导体板块又添一员。公司证券代码为688082，发行价格85元/股，发行市盈率为398.67倍。18日收盘，盛美上海股价为129.75元，涨幅52.65%，总市值达562.54亿元。盛美上海的主营业务为半导体清洗设备、半导体电镀设备和先进封装湿法设备等。其中，半导体清洗设备为盛美上海的主要收入来源与技术优势业务。盛美上海是国内半导体

“缺芯”彻底改变汽车芯片业？通用、福特开始自制芯片了

汽车缺“芯”已经成为了一个老生常谈的话题。由于芯片短缺和涨价，“芯片荒”正在重创汽车行业。三季报披露之际，美国通用汽车和福特汽车公司均表示，芯片供应短缺导致其不得不削减汽车产量，第三季度利润大幅下降。随着芯片短缺的情况越来越严重，通用和福特开始了“反击”——自制芯片。通用与福特同日宣布“进军”芯片业11月18日，通用汽车总裁马克·罗伊斯表示，将与高通、台积电、瑞萨电子、意法半导体、安森美半导体、恩

今年增长最快的25家芯片企业（中芯国际第5）

近日，ICInsights发布了2021年全球半导体企业增长率排名的预测数据，并将排名前25名企业名单公布了出来。按照ICInsights的说法，今年半导体市场将增长23%，出货量增长20%，而平均价格将增长3%。但虽然是整体在增长，但增长主要集中在头部企业上，而一些小企业或许并不能因为芯片市场的爆发，而获得更多的好处。而从具体的排名来看，AMD今年有望以65%的销售额增长位居榜首，原因是AMD在

半导体：传AMD或成为三星3nm首个客户

据wccftech报道，市场传言，芯片设计公司AdvancedMicroDevices,Inc(AMD)将成为三星代工厂的第一个3纳米(3nm)客户。报道进一步指出，本报告由台湾DigiTimes提供，其消息人士认为，台积电(TSMC)与加利福尼亚州库比蒂诺科技巨头苹果公司的密切关系使AMD考虑选择三星进行3nm订单。据称，与AMD一样，高通公司也对这家韩国公司的3nm芯片工艺节点感兴趣，该节点使

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